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  正是这款产品让李进在创业路上栽了跟斗。

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  尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点:  1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;  2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下;  3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制;  4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

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  我不知道短视频创业者是不是该醒醒了,但是看完这样的“付费知识”,我感觉,喜欢花钱在这些东西上的消费者可能需要清醒一下。

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妻子:买超否认因吃醋而求婚

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中国式相亲背后:讲户口、讲房产,就是不要讲感情

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第7期|段建军:汽车的发明者 将从客户出发

  直到目前,所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。  雷军系老金山的很多人,脱离了雷军之后也都能抓住风口。

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外媒:印度尼西亚总统佐科已决定迁都 搬离爪哇岛

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